Jy kan lag, maar in vergelyking met sommige van die Europese wedrenne wat ons getoets het – van Bianchi, Storck en Look – het die 720 mm-stam en 90 mm Wilier 101X amper soos 'n enduro-opstelling gevoel.Die koptelefoonhoek van 70,5 grade en 1 100 mm-wielbasis gee die 101 ook 'n redelik stabiele stuur.
Daarbenewens is daar net een XT shifter op die stuurstang, wat meer "tendens" punte by Wilier voeg en die gewig (10,13 kg) teen 'n mededingende prys verminder.Dit het selfs 'n regstreekse agterderailleur aan die einde van die asimmetriese 142 × 12 deur-as-kettingstawe vir meer presiese verskuiwing.
Tradisionele en Di2-versoenbare interne kabelroetering gebruik gidsplate vir stil werking en kan saamgestel word om met die nuutste Shimano Side-Swing-voorderailleur te werk.
Daar is ook 12 verskillende geboue om van te kies, van die XT met Miche-wiele tot die premium Di2 XTR.Dit spreek tot Wilier se prioriteit dat selfs die topmodel steeds met dieselfde hoëprestasie Fox 100 vurk as die basismodel en ons monster kom, eerder as 'n premium fabrieksvurk.
Terwyl die vorige generasie XT-wiele swaar was en nie reageer nie, is die nuwe weergawe van die 8000-reeks, toegedraai in Maxxis Ikon 29-bande met skaars sigbare loopvlak, baie mededingend wat gewig en uurlikse spoed betref.Dit is nog steeds beslis duur vir 'n meer hoofstroom handelsmerk van XT-toegeruste fietse, maar die "60-Ton Elastic Membrane" koolstofraam is 'n komplekse ontwerp wat buise van verskillende diameters en vorms gebruik om die grootte van die fietsrak te pas.
Die boonste buis verdeel voor die ultra-smal sitplekbuis om 'n boonste ringbeugel onder die sitplekring te vorm, terwyl die onderste "rak" in twee verlengde sitplekstawe verdeel.Die onderkant van die sitplekbuis is vierkantig en flikker uit waar die bottelhok heg, en die breë 92 mm onderbeugel lyk solied as dit plat gelê word.
Dit beteken dat ons verbaas was dat in kort, skerp sarsies, wanneer jy elke spier van skouer tot tone in die mengsel gooi, daar 'n tasbare gevoel van verminderde krag is.Terwyl die manier waarop die 27,2 mm-sitplekpaal wankel die lewe in die saal gladder maak, skep dit ook irriterende weiering wanneer jy groot ratte teen lae toere probeer stuur.Die resultaat was indrukwekkende greep van die Ikon-bande en gemaklike sitplek, maar opstaan het Villiers ’n tinteling in sy bene op klipperige afdraande laat voel.
Die effens breër kajuit en stewiger hantering het dit meer vergewensgesind op tegniese roetes gemaak, en die Wilier 101X XT was 'n interessante plek om te wees toe ons dit nie tot sy volle potensiaal gebruik het nie.Sy “moderniteit” werk ook in sy guns.
Wil jy graag aanbiedinge, opdaterings en geleenthede van BikeRadar en sy uitgewer Our Media Ltd, 'n onmiddellike afleweringsmaatskappy, ontvang?
Postyd: 19 Oktober 2022