As jy per fiets reis, is een van jou grootste bekommernisse dalk die veiligheid van jou aankoms.Die road.cc-span het oor die jare honderde duisende kilometers op ons fietse afgelê deur 'n verskeidenheid fietstasse, fietssakke en lugkaste te gebruik.Ons het gesien wat beskerm fietse teen verhuisers en wat nie.Dit is die beste fietsbedekking wat jy kan koop.
Hierdie artikel bevat skakels na kleinhandelaars.Aankope wat gemaak word nadat u op hierdie skakels geklik het, kan help om road.cc te ondersteun deur 'n kommissie te verdien.Kom meer te wete oor die road.cc-kopersgids.
Die beste fietssak, boks of lugkas sal jou fiets teen alles behalwe direkte geweervuur beskerm;dit verg so min bohaai as moontlik om 'n fiets daarin te pas;moenie die toegelate gewig van jou bagasie oorskry nie;en kos 'n aansienlike bedrag geld.
Daar is 'n mate van spanning tussen hierdie vereistes.Uiters beskermende omhulsels is geneig om swaar en duur te wees, goedkoop fietssakke sal ook nie jou fiets beskerm nie.As jy egter baie reis, kan die beste fietssak, tas of lugkas ’n goeie belegging wees.Niks verwoes 'n fietsrit soos om die fiets op die sypaadjie te los totdat dit opgeruim is nie.
Selfs as jy nie vlieg nie, het jy dalk 'n fietssak, fietssak of lugvaarttas nodig.Natuurlik kan jy jou fiets in die kar hou, maar as jy ook baie ander bagasie wil pak, kan 'n fietssak jou fiets teen stampe en skrape beskerm.
Evoc Bike Travel Bag Pro is ons keuse van die beste fietssakke wat jy kan koop, liggewig genoeg om jou fiets te pak en te beskerm terwyl jy per vliegtuig, trein of motor reis.Dit kan maklik saamgestel word met vier PVC-pype om die wielboë te versterk en vier veselglasstawe om die ente van die liggaam te versterk.Daar is baie klittenband en clips aan die binnekant wat jy kan gebruik om jou fiets om te draai en dit in die sak vas te maak.
Toetser Mike het geskryf: "Die Evoc Bike Travel Bag Pro doen 'n goeie werk om die fiets en dinge te beskerm.Alles binne is op sy plek, en ná ’n week se ritte per taxi, trein, vliegtuig is die tas amper nie verslete nie.Tekens, hysbakke, hysbakke en sypaadjies in baie lande.
“Die uitstaande kenmerk van hierdie fietssak is die afneembare voorwiel.Dit word aan 'n aluminiumhandvatsel geheg sodat die sak horisontaal vasgehou kan word, sodat jy eenvoudig jou pinkie in een van die boonste drie relings kan plaas.Wys dit in enige rigting.As jy ander bagasie of kinders saambring, is dit heeltemal goed om 'n kort bandjie te gebruik wat aan jou gordel, pols of ander bagasie geheg word om die fiets te trek.stap in die gang af, en jou 23 kg bagasie met die opskrif “check me – I’m a cyclist on vacation” volg jou gedwee.
Alhoewel dit nie ver agter die prys van 'n harde tas val nie, is dit 8 kg ligter, wat jou meer bagasiespasie vir ander items gee, en dit vou op vir berging sodat jy nie 'n groot kas onder die trappe nodig het nie.
Die BikeBox Alan Triathlon Aero Easyfit Bikebox is 'n veilige, maklik om te pak fietsboks met 'n kompakte ontwerp.Die wye stuurgedeelte beteken dit hoef nie te begin om die fiets uitmekaar te haal nie, maar die ekstra volume kan probleme in die motor se kattebak en wanneer jy opklim veroorsaak.Die Triathlon Aero Easyfit het 'n duidelike voordeel bo ander gevalle aangesien dit nie die verwydering van die handvatsels vereis nie.Dit is nie net 'n lekker kenmerk vir diegene wat kieskeurig is oor die posisie nie, maar ook dat dit nie nodig is om die geïntegreerde voorkant uitmekaar te haal en weer aanmekaar te sit nie - iets wat ons deesdae gewoond is om op renmotors te sien.
Die Buxum Tourmalet is nie goedkoop nie, maar dit is 'n goed ontwerpte fietsboks wat enigiets kan pas wat 'n laaier hom kan gooi.Trouens, dit lyk of hy alles behalwe direkte geweervuur oorleef het.Dit is maklik om in te pak, en hoewel dit 13,3 kg weeg, is dit nie lig nie.
Die Bike Guard Curv is 'n hoë kwaliteit fietsbedekking wat uitstekende beskerming bied vir jou trots en vreugde.Dit weeg net meer as 8 kg, wat baie lig is vir 'n harde tas, maar ook baie duur – amper so duur soos 'n aluminium tas.Tydens ons reise het ons fiets ongedeerd aangekom, maar die gebrek aan ondersteuning kan dit bros maak as baie gewig bo-op geplaas word.
Die Merlin Cycles Elite-reissak pak jou fiets veilig en maklik, en laat genoeg spasie oor vir al die noodsaaklikhede wat jy normaalweg op 'n fietsreis sou nodig hê.Dit het baie skouerbande en handvatsels om die sak maklik rond te beweeg, alhoewel 'n paar ekstra wiele kan help om dit rond te beweeg.
Die Elite Touring Bike Bag is goeie waarde vir geld.Dit is ook relatief maklik om in die motor te laai en na die bagasiekarrousel te beweeg.Dit pas maklik agter in 'n Ford Fiesta met die agtersitplekke neergevou.Dit is ook nuttig dat die sak tydens die aflaai tot 'n klein grootte afgevou kan word, wat ongeveer 'n kwart van die spasie in beslag neem wat nodig is wanneer dit vol gelaai is.
Ons het ses vlugte met die Bonza Bike Box gemaak.Die fietse het al hierdie ritte perfek deurgemaak en daar was min tot geen skade aan die boks nie.
Dit is relatief maklik om 'n fiets binne te bêre.Die gedrukte instruksies is nie wonderlik nie, maar 'n paar video's op bonzabikebox.com sal jou presies wys hoe.Dit is redelik standaard goed: jy verwyder die stuurstang, verwyder die pedale, verwyder die stuurstang van die stingel, haal dalk die sitplekpaal van die raam af (as jy 'n klein raam het, sal jy dit waarskynlik binne sit).Ek gaan nie in besonderhede in nie, maar jy behoort nie te veel moeite te hê nie.
Die B'Twin Bike Bag het 'n groot fietskompartement, twee wielkompartemente en 'n stewige basis.Dit weeg 3,6 kg en kom, soos die meeste ander sakke van hierdie tipe, met 'n skouerband.Dit is baie goedkoop en liggewig, maar jy kan 'n skuim- of karton-rugstuk daarby voeg om dit 'n bietjie styf te maak.
Die bekroonde Evoc-fietssak beskik oor versterkte vurkaanhegsels, eksterne vragwielsakke, berging van klein onderdele en veelvuldige handvatsels.Dit kan selfs groot bergfietse en voue akkommodeer vir maklike berging.
Interne versterking versterk en ondersteun die buigsame dop, en dit rol moeiteloos op 'n paar agterwiele wanneer dit aan die handvatsel getrek en vasgegryp word.Dit is nie so goed soos die Bike Travel Bag Pro in hierdie opsig nie, maar teen tipiese kleinhandelpryse is dit aansienlik goedkoper.
Hierdie duursame fietsbedekking is gemaak van duursame polimeerplastiek wat uitstekende beskerming vir jou fiets bied.Dit is ook maklik om op vier wiele te pak en te rol met die regte laers.Die voorgestelde kleinhandelprys van £700 is 'n knelpunt, maar soek rond en jy sal dit dalk goedkoper vind.
Db Equipment se Djärv-fietssak (voorheen bekend as The Douchebags Savage) doen 'n goeie werk om jou fiets te beskerm.Die binnehok maak dit waarskynlik meer duursaam as baie bokse en is baie maklik om aanmekaar te sit en te pak.Dit is 'n bietjie moeilik om op die lughawe te druk en kan moeilik wees om in 'n motor te pak – jou transmissie het dalk ekstra beskerming nodig – maar ons dink dit is 'n goeie keuse as jy dit kies.
Duursaam, maklik om te pak en maklik om te vervoer, die VeloVault2-fietsboks van BikeBox Online sal jou fiets veilig hou tydens jou vlug.Dit word gemaak van kwaliteit komponente wat die toets van die tyd deurstaan het.Jy kan hulle ook huur as jy nie geld op een van hulle wil spandeer nie.
Die duursame plastiekliggaam het staalgespes om die kante vas te maak en premium wiele vir maklike beweging.Jy kan selfs jou eie plakkers kies!
Jy maak jou fiets vas aan die raam binne hierdie nylon ripstop fietssak en maak dit vas met 'n bandstelsel.’n Waterdigte PU-basis en hoëdigtheid-skuimvulling hou jou fiets beskerm.
Want jy kan nie op iemand anders staatmaak om jou fiets te versien soos jy wil nie.Lugreise is wanneer jy meestal jou fiets in 'n sak wil bêre.Laaiers is immers nie bekend vir die vaardigheid of behendigheid van hul bewegings nie.Daar is geen disrespek vir hierdie ouens nie, maar hulle skuif nie elke sak en boks asof hulle 'n onskatbare Ming-vaas in het nie, of hoe?As jy in hul plek was, sou jy?Bagasie word heeltyd gegooi, laat val of hoog gestapel, en jy wil nie hê jou fiets moet aan enigiets anders as verbeterde beskerming ly nie.
Ons het gehoor van mense wat gedink het hulle sal hul fietse in opgestopte sakke of fietskartonne na die buiteland neem, maar hulle was verkeerd.Natuurlik kan jy daarvan wegkom.Jy kan baie keer ontsnap.Maar wat van wanneer jou fiets onder 'n hopie bokse beland het terwyl dit gesorteer is deur 'n ou wat reeds laat was vir sy skof?
Dit gebeur.Inderdaad, dit is.Kom ons erken dit, om in die Pireneë aan te kom met jou fietsraam wat in die helfte breek, is 'n ramp.Benewens die langtermyn-behoefte om die fiets te vervang, sal jy ook 'n reis moet spaar waarvoor jy reeds betaal het.
Die beste fietstasse en fietstasse kan duur wees, maar die kans is goed dat dit nie so duur soos jou fiets of jou vakansie is nie.Belê in iets wat by jou behoeftes pas en dit sal jou waarskynlik vir jare hou.
Liggewig, opgestopte fietssak is maklik om te berg en beskerm jou fiets teen skrape en skrape.Boonop is hulle geneig om goedkoper te wees as harde gevalle.Sommige kom met aluminiumrame en stewige raam- en vurkspasieers om skade te voorkom.
Tweedens is daar gevalle gemaak van semi-rigiede polimere met goeie slagsterkte.Wat gewig betref, is hulle iewers tussen 'n sagte sak en 'n harde fietssak.
Boonop is daar kratte met harde mure wat beskerming teen vrag kan bied, hoewel dit geneig is om die swaarste en duurste opsie te wees.
Byvoorbeeld, die Biknd Helium is in wese 'n opgestopte sak met opgeblaasde kante wat jou fiets beskerm en in 'n klein vorm vou vir maklike berging.Jy kan dit op Amazon koop.
Kortom, harde fietssakke bied meer beskerming as sagte fietssakke, maar hulle is swaarder, duurder en moeiliker om te bêre wanneer dit nie gebruik word nie.
Alle fietsbokse en baie sagte fietssakke waarvan ons weet het wiele wat jou toelaat om dit in en uit die motor te trek, om lughawens, ens., wat baie makliker is as om al die gewig te dra.
Wiele wat in die onderkant van die tas ingebou is, is minder geneig om tydens vervoer te breek, en wiele wat na 'n ongeluk vervang kan word, kan jou die moeite spaar om 'n splinternuwe fietstas of sak te koop.
Gevolglik kan jy nêrens 'n fietssak of fietsboks nêrens heen sleep nie – jy sal dit onvermydelik een of ander tyd 'n paar trappe of oor gruis moet sleep.Dit is hier waar ’n drahandvatsel of band handig te pas kom;verskeie opsies help.Skouerbande bevry jou hande van die behoefte om gewigte op te tel.
Slotte klink dalk nuttig, maar regtig, hoe gereeld gaan jy in elk geval 'n fietsboks vol vrag buite sig hou?
Goed, dit sal op die vlug van jou geskei word, maar onthou dat as jy in 'n geslote fietsboks aanmeld en doeanebeamptes wil binne kyk, sal hulle die slot ooplos.dink daaroor.Hulle moet kan kyk wat binne is, 'n eenvoudige slot sal hulle nie keer nie (anders sal dwelmsmokkelary baie, baie maklik wees).Laat dit op die vliegtuig oopsluit.
Groot genoeg om 'n fiets met gemak te dra.As jy 'n 56 cm-padfiets met 'n voorraadsitplekpaal het, is dit onwaarskynlik dat jy enige probleme met enige van die opsies sal hê.
Dinge kan egter meer ingewikkeld raak as jy 'n baie groot raam, 'n geïntegreerde sitplekpaal ('n verlengde sitplekbuis in plaas van 'n aparte sitplekpaal), of 'n volvering-bergfiets het.
Kontroleer die minimum grootte wat jy nodig het voordat jy geld spandeer en laat 'n bietjie ruimte toe.Jy wil nie elke detail uitmekaar haal en die fiets met baie krag pak nie;jy het iets nodig wat die fiets maklik kan dra.Internasionale reis kan stresvol genoeg wees sonder die bykomende stres om fietse te pak.
Jy kan gewoonlik ander items in 'n fietssak of sak in die gapings tussen die raambuise pas, alhoewel dit natuurlik gewig byvoeg, iets om te oorweeg wanneer jy vlieg.Sommige lugrederye, soos Easyjet en British Airways, verbied uitdruklik dat enigiets anders as 'n fiets in 'n fietssak gedra word.
As jy van plan is om na die lughawe te gaan in plaas van om openbare vervoer te gebruik, maak seker dat jou fietssak of fietskas by jou voertuig pas.Dit is gewoonlik nie ’n probleem as jy die agtersitplekke kan afvou nie.
O, en onthou, jy moet jou fietssak of boks iewers om die huis hou.Een van die nadele van hardedop-fietsakkies is dat jy ekstra stoorplek nodig het in vergelyking met sagte sakke.
Die aankoop van 'n fietssak of sak (sien hierbo) wat groot genoeg is, is 'n belangrike eerste stap, maar verder is sommige opsies makliker om te pak as ander.
Jy moet die wiel van die fiets verwyder, die stuurstang draai of losmaak van die stuurstang en die pedale (of albei) verwyder.Miskien moet jy die sitplekpaal verwyder of dit neersit (afhangende van die grootte van jou fiets).Jy moet ook bande afblaas om te kan vlieg.(Ja, ons weet dat lae banddruk nie gevaarlik is nie, maar soos ons kommentator uitgewys het, is die lewe te kort om lugredery-werknemers die wette van fisika te leer.)
Dinge begin irriterend raak as jy die agterrat en/of slinger moet verwyder.Dit is duidelik dat jy die fiets by jou bestemming moet weer aanmekaarsit, dan op pad terug uitmekaar haal en weer aanmekaarsit wanneer jy by die huis kom.Solank jou moersleutelvaardighede aanvaarbaar is, is dit onwaarskynlik dat dit 'n probleem sal wees.Dit neem net 'n paar minute, maar dit dra net by tot die moeite en verminder moontlik waardevolle reistyd.
Jy het een of ander manier nodig om te verhoed dat mekaar se fietsonderdele mekaar beskadig.Sommige van die wiele is aan die muur van die fietskas vasgemaak met vinnige loshefbome (ons het een gehad wat op hierdie manier platgeslaan en beskadig is, so jy sal dalk wil oorweeg om 'n ou hefboom vir die werk te gebruik), en sommige om beserings te vermy, ander het hul eie afsonderlike wielsakke, so ook baie fietssakke.
Vind alternatiewe bergingsopsies vir jou verwyderde pedale, gereedskap wat nodig is om jou fiets te herstel, en meer.
As jy enige twyfel het, kan jy altyd die verskillende dele van jou fiets beskerm met 'n paar eenvoudige pyp-isolasie, 'n gunsteling van fietsryers by jou plaaslike selfdoenwinkel.
Postyd: Des-07-2022