As jy nie 'n MXA-intekenaar is nie, mis jy 'n heel ander wêreld van motocross-nuus, feite, toetse en foto's.Byvoorbeeld, die pas-vrygestelde Januarie 2022-uitgawe bevat Joe Shimoda se Pro Circuit Kawasaki KX250 en Dylan Schwartz se Bar-X Suzuki RM-Z250 met volledige en deeglike toetse.Nie net het Joe die voorloper vir die Pro Circuit-span geword nie (opgevoed op toetse nadat die Geico Honda-span gevou het en Joe sonder 'n rit gelaat het), Dylan het wat hulle gesê het selfs beter gedoen toe hy die AMA 250 Nasionale Kampioenskap gejaag het.2021. plaas sy baie verguisde RM-Z250 onder die toptien.En as dit nie genoeg was nie, hier is 'n volledige toets van die 2022 Husqvarna FC450 en al die verbeterings wat ons gevind het.Boonop loop ons die 2022 Yamaha YZ450F en die 450 Honda CRF450 teen hul pas.Nadat jy die fietstoets gelees het, neem 'n oomblik om te gaan sit en lees Jim Kimball se onderhoud met Billy “Sugar Bear” Grossi en Josh Mosiman se onderhoud met EKS Brand se Rich Taylor.Jy sal verras wees deur hul houding teenoor motocross.Daarbenewens is daar baie, baie ander.
Jy kan nie jou intekening beëindig nie, want wanneer jy 'n $19,99-intekening bestel, stuur Rocky Mountain ATV/MC vir jou $25-krediet wat jy kan spandeer op wat jy ook al wil hê uit hul groot keuse.Boonop kan MXA-intekenare die tydskrif digitaal op hul iPhone, iPad, Kindle of Android kry deur na die Apple Store, Amazon of Google Play te gaan, of digitaal.Wat meer is, jy kan inteken op Motocross Action en kry 'n pragtige gedrukte uitgawe by jou deur afgelewer deur Amerikaanse regeringsamptenare in uniform.Moet ons weer die $25 Rocky Mountain ATV/MC-geskenkbewys noem?Jy kan nie verloor op hierdie handel?Skakel (800) 767-0345 of klik hier
“Blendzall is al meer as 60 jaar 'n leier in kasterolie, so toe ons ons nuwe reeks sintetiese 4WD-motorolies ontwikkel het, het ons uitgebreide toetse gedoen om seker te maak dat die olies aan ons handelsmerk se hoë werkverrigtingstandaarde voldoen.die hoogste gehalte vloeistowwe en elite sintetiese polimere ontwerp vir uiterste druk.Dit is slytasiebestand en bied skuifbeskerming.Synzall 4T-R voldoen ook aan OEM-standaarde vir API SN en JASO MA/MA2,” - David Schloss van Blendzall.Kleinhandelprys is $16,95 by www.blendzall.com of jou plaaslike handelaar.
Romain Febvre het Sondag 28 November ’n suksesvolle operasie ondergaan om ’n gebreekte tibia en fibula in sy regterbeen te herstel.Febvre het in die eerste manche neergestort nadat hy tweede geëindig het vir Marvin Maskin by die Parys Supercross.Die naaswenner van die 2021 FIM 450 Wêreldkampioenskap het 'n fout in die ritme-afdeling gemaak en uit sy KX450-sitplek geval om die volgende groot sprong te neem.Dit het hom tot 'n Superman-styl krisis gelei.Die 2022 FIM 450 Wêreldkampioenskap begin op 20 Februarie 2022 in Matterley Basin, Engeland.Tyd is saamgepers as gevolg van Febvre se besering, maar haalbaar.Febvre het 'n boodskap aan sy aanhangers geplaas: “Beslis nie hoe ek die seisoen wou afsluit nie!Ek is gelukkig met my reis, ek het nie risiko's gevat nie en toe ek hierdie ongeluk gehad het, was ek goed.Ek voel meer en meer gemaklik.Ek het in my loopbaan van beserings herstel en ek weet wat dit beteken en ek sal beslis sterker terugkom.
Hier is alles wat jy oor die 1999 Honda CR250 moet weet.Hier is 42 wenke, oplossings en kwessies waarsonder jy nie 'n eerstegenerasie-aluminium-raam CR250 sal wil ry nie.
1. Is die koppelaarhefboom los?Vervang voorraadspilboutmoere met borgmoere en maak blou Loctite in plek.Die agterste vlerkboute is ook losgemaak.Moenie draadsluiters op die agterste boute gebruik nie, aangesien dit die moere wat in die plastiekskerms ingebou is, sal losmaak.2. Gaan jou speke gereeld na.Hulle is losser as voorheen omdat die vering beter is en die fiets stampe sterker hanteer.3. Gaan ook die boute van die kettingversteller en ontstekingsdeksel voor elke rit na.4. Met die band verwyder, verwyder die vellingband en bedek die speektepels met 'n klam teenvaste verbinding.Omdat die speke gereeld vasgetrek moet word, is die tepels makliker om te draai.Verwyder oortollige vet en draai die wiel verskeie kere met kleefband toe.5. Die hakie wat die voorste sitplek van die watertenk vasmaak, is los.Kontroleer boute gereeld.Moenie Loctite-boute gebruik nie, aangesien dit die moere wat in die plastiek van die tenk ingebou is, sal losmaak.6. Aangesien die verkoeleromhulselboute in 'n hoë diensarea is, smeer daardie boute met ghries om die tenkmoere in plek te hou.7. Bevestig die kettingwielboute met rooi loctite.
Mikael Pichon op 'n 1999 Honda CR250.Destyds was baie van hierdie truuks van toepassing op fabriekshondas.8. As jy die motor wil stuur, moet jy die versnellerkabelstewel, voorste kettingwielboute, pedaalpenne, stuurstangmoer, stuurstang en remhuisverbindings stewig bedraad.9. As jy die voorwiel verkeerd op die vurk sit, sal dit die beweging van die vurk beperk.Moenie die as vasdraai deur die regte moer te draai nie.Hou die asmoer heeltemal in plek en maak dit vas met die regtervurkbeen-as-knypbout.Draai die as aan die linkerkant om vas te trek.Hou die linkerasklembout los, steek dan 'n klein skroewedraaier versigtig tussen die asgate in om sy greep op die as los te maak.Pomp die vurke 'n paar keer en, hou die vrag op die vurke, verwyder die skroewedraaier en draai die bindboute vas.Hersmeer gewrigte op 'n 1-1/2 tot 6 maande diensskedule.
10. Veringwinkels beveel aan om vurke en skokke te versien na die eerste vyf uur se ry.11. Om vurkpas te bepaal, verwyder eers die vere en meet hul totale lengte.Sommige vere het aan die kort kant van die skaal uitgekom, so gebruik shims om die algehele grootte na 495 mm aan te pas.Gebruik slegs staalvoorlaaispasieers wat by suspensiewinkels beskikbaar is.12. Vul elke been met 378cc Showa SS7.Vermy Honda HP-olie, wat 'n gewig van 7 het. (Showa SS7 is 'n ligter olie met 'n viskositeit van 5).Too Tech Suspension gebruik 'n ultra-ligte suspensieolie met 'n viskositeit van 3. 13. 'n Maklike manier om die olievlak te verander sonder om olie te gebruik, is om 'n vurkdreinrooster te maak.Sny ses 25 mm lengtes van 1″ Skedule 40 PVC pyp.Sny elke stuk in die lengte.Op elke vurkpoot, plaas drie stukke PVC op die chuck-stam bokant die veersitplek.Wanneer jy vurkolie verander, gaan die olievlak op en die lugruim gaan af.Elke spasieerder verminder lugruim met 5 cu.kyk wat maak die aksie meer progressief teen die einde van die draai.Dit laat die dempingsverstellers gladder oopmaak en die fiets lig sy kop beter.
14. Vir 'n beter algehele gevoel, verlaag die voorkant deur die vurkpote 2-3 mm in die klampe te lig.Verstel die vurk na 12 kliks in kompressie en 13 kliks uit in terugslag.Nadat u gery het, verwyder die PVC-verplasers indien nodig vir gladde bodem.Die meeste ruiters gebruik twee stut per been, terwyl swaarder sumo-ruiters drie gebruik.15. Honda gebruik kettingwringkrag om die vering te help om te weerstaan.Dit werk so: wanneer die agterste vering ineenstort, raak die ketting aan die boonste kettingrol.Onder vrag is die bokant van die ketting styf en rus teen die boonste roller, wat help om buiging te voorkom.Ongelukkig glo ons dat Honda die verkeerde kettinggeometrie op die CR250 gebruik het.MXA het dit reggestel deur 'n kleiner CR80-tandwiel bo-op te installeer.Neem nou die oorspronklike boonste roller en vervang dit met 'n groter deursnee onderste roller.Sodra die kettinggeometrie in lyn gebring is, is dit baie belangrik dat die kettingspeling presies 25-35 mm is, gemeet net agter die kettingglyer aan die bokant van die swaaiarm.
In 1999 het Kevin Windham met 'n CR250 vir 'n werkshonda gejaag.16. Die verandering van die inskakeling deaktiveer die kettinggeometrie heeltemal.Honda-tegnici sê jy kan ketting- en veringverrigting verbeter deur 'n 14-tand CR500-teenas-tandwiel en 'n 51-tand CR125-agtertandwiel (13/50-stam) te gebruik.17. Progressiewe vurkaksie en gladder skokaksie vir meer skokvoorlaai.Verstel die rithoogte na 98 mm met 5-6 klikke in kompressie, 3 draaie in hoëspoed-kompressie en 12-13 kliks in terugslag.Gekombineer maak hierdie modusse die agtervering minder kragresponsief en sagter onder harde, vierkantige versnellings.Die balans sal ook op sy beurt meer konsekwent wees.18. Gee aandag aan die swaaiarm en kettinggids.As die kettinggeleidingsblokkies te verslete is, sal die kettingsaag deur die geleidingsstaaf gaan.Verslete tuimelblokkies kan die suspensie-effek van kettinginstelling en kettingwringkrag verander.19. Jou fiets het 'n goedkoop ketting.Honda beveel 'n goue DID-ketting van $100 aan.Dit hou vier keer langer en verg minder aanpassing.
20. Wend anti-gryp verbinding aan op die kettingverstelbout.Wanneer die bout sy fabrieksafwerking verloor, kan die drade vasvat en die swaaiarm ernstig beskadig.Gooi die standaardmoere weg en gebruik selfsluitende alternatiewe.Die FMF-span sê om die swaaiarmboute dop te hou.Hulle buig.21. Vir die spoel van die MXA word dit aanbeveel om 'n 172-hoofnaald, 'n 55-vlieënaald, 'n 1370L-naald en 'n twee-draai lugskroef in die 4de klem te gebruik.As jy 'n ryker middeltoonreaksie wil hê, skakel oor na pen 1369 in die vyfde snit.Pro Circuit gebruik 'n meer kompakte 168 hoof, 55 vlieënier, 1370 pen in 'n dunner derde klem met skroef en 1-1/2 draai ras gas.22. Die FMF-span beveel aan om die lugsak wat op die lugkas aangebring is, te verwyder en dit versigtig met silikoon te verseël.23. Draai die vergasser-afvoerslang met kleefband toe en bring dit langs die skokbreker uit.24. Wanneer die hefboom na links gedraai word, sal die noodskakelaardraad styf wees, en wanneer die hefboom na regs gedraai word, kan dit tussen die stoppe klap.Planet Honda gebruik 'n spiraalomhulsel om die doodskakelaardraad te beskerm en dit deur die raam agter die kopbuis te herlei.
25. Die nok op die koppelaar-loshefboom kan afgeskuin word vir makliker koppelaargevoel.Planet Honda het ook die koppelaarhefboom verfyn om dit gladder te maak.Waar die koppelaarkabel 'n stywe 90 grade draai maak, maak dit met 'n kabelbinder aan die voorste nommerplaat vas.Dit verminder kabelbuiging en verbeter vastrap.Laastens, smeer die kabel met ligte masjienolie.26. Gaan die gaskabel na wanneer jy hoër of breër handvatsels gebruik.Draai die hefboom van een slot na 'n ander om te sien of die kabel styf of gedraai is.Herstel versigtig soos nodig.27. Aluminium smoorbuis draai makliker op die stingel en sorg vir gladder smooraksie.28. Ten spyte van die '99 CR250 se handvatsels wat rubber gemaak is, dra die gewelfde aluminium onderstel te veel vibrasie na die stuur oor.Gebruik die aluminiumstawe en begin die slangdempers.Kontroleer gereeld die wringkrag in die boonste posisie.29. Hier is 'n supergeheime raamtruuk.Verwyder die driedubbele klampe en vul elke raamspar deur isolasieskuim deur die verligtingsgate in die stuurbuis te spuit.Wanneer die skuim droog word, sny die oortollige af en installeer die knipsels weer.Dit sal vibrasie verminder.30. Wend deursigtige gom aan op die raam, lugkas en voetbordarea van die sypanele.Dit verhoed dat die alumina op die stewels slyt en die voorkoms van die motorfiets verwoes.
31. Sny die verkoeleromhulsel af wat teen die raam vryf.32. Gaan die eindspeling van die suierring na wanneer die bokant gediens word.Die beste maat is 0,015″ en die ring kan in die korrekte gaping gevyl word indien nodig.Gebruik 'n fyn lêer om die romprand van die nuwe suier liggies af te sny.33. Wanneer die silinder weer geïnstalleer word, word die hefboommeganisme van die kragklep dikwels verplaas.Kontroleer visueel dat die penne in die liggaam ooreenstem met die penne in die silinder.Die klep is onder veervoorspanning en die spanning moet gewoonlik teëgewerk word om die vurke met die penne in lyn te bring.34. Verwyder die regterdeksel van die kragklep gereeld en kontroleer die toestand van die kleppe en stange.Draai die klep met die hand om die klewerigheid te voel.Terwyl kontakskoonmaker olievlekke kan verwyder, sal dit nie opgehoopte vernis verwyder nie.35. Gaan die riet gereeld na vir krake en skeure.Die meeste wedrenspanne gebruik spaarpanne, maar hulle dra vinnig op.As jy iets duursaams soek, beveel die FMF-span 'n na-mark-koolstofveselalternatief aan, en Planet Honda sê hulle het sukses behaal met die Boyesen-veselglas-alternatief.36. Die agterste kaliper-hidrouliese stelsel is skuins voor en hou daarvan om lug vas te vang.Nadat jy afgeklim het, laat die skaal los en hou dit regop in die lug.Wrik die remblokkies op en installeer die kalipers in plek.As jy van ongelukke hou, laat jou voor- en agterremme gereeld uitblaas.(Wanneer die motorfiets op die baan omrol, kan lug met die hidrouliese stelsel meng.)
37. Planet Honda het die standaard drievoudige klem-voorremslanggids vervang met 'n IMS-nommerplaatgids.Hulle beweer dat hulle slangbeweging aansienlik verbeter.38. Die aluminium koppelaarskyf op die Honda besoedel die transmissievloeistof baie vinnig (vereis 'n oliewisseling na elke rit).Honda beveel hul eie GN4 10/40-olie aan, maar enige goeie 10/40-olie sal deug.39. Die FMF-span het gesê dat die voorraadbuis dun is en vervang moet word met 'n gewone Dunlop-voorraadbuis.Die voorraadbuis hou nie lug goed nie, so gaan jou banddruk voor elke rit na.40. Sny die 20mm hoëtemperatuurslang sodat die binnedeursnee styf teen die uitlaatveer pas.Gebruik 'n kontakskoonmaker om die slang op die veer te pas.Dit verminder vibrasie.Loctite en hou die pypboute dop.Omdat dit 'n hoë instandhoudingsarea is, moet jy niks sterker as blou draadsluiter gebruik nie.41. Plaas vier vent pakkings tussen buis en spruitstuk (#18309-K23-600).Die groter lengte van die stuurbuis lei tot 'n merkbare toename in wringkrag wat van onder af oorgedra word.42. Kry eerder 'n metaal ACG-dop (dis wat Honda-tegnologie sê vir 'n aluminium-ontstekingdop).Terwyl die metaaldop beter verseël as 'n standaard plastiekblok, verwyder dit steeds na elke was, spuit met WD40, en hou die doppie op tot jou volgende rit.
MyPitboard vervang jou voorraad stuurblokkies met nuwe pads en 'n raakskerm GPS-rekenaar met rondtetyd, splitmodus, splitmodus en impakmodus om jou te help om tred te hou met jou vordering.In rondtemodus wys die skerm jou laaste rondtetyd, totale verloop van tyd en die verskil tussen jou huidige en laaste rondte, sodat jy verantwoordelik kan wees terwyl jy ry en jou resultate na oefening sonder hulp kan dophou.Kleinhandelprys: $299,99 by www.mypitboard.com of skakel (613) 858-5016.
In daardie goue dae toe tweeslagte na goeddunke op die grond rondgedwaal het, het ervare tweeslagryers ’n stuk gaasdraad aan hul fiets se onderbuis vasgemaak om vuilheid uit die enjin te slaan voordat dit die lugverkoelingsvinne verstop het..Vuil sal aan die gaas kleef en vibreer.Daar is duidelik 'n paar ou bikers in die Twin Air-ontwerpafdeling, want dit is waarvoor die Twin Air-verkoelerbusse is, minus die verkoeler in plaas van die silindervinne.
Radiatorhulse het nie teleurgestel nie.Hulle het hulself goed gewys onder al die voorwaardes wat ons aan hulle gestel het.Hulle help nie net om puin en vuilheid uit die verkoeler te hou nie, maar hulle maak dit ook maklik om skoon te maak terwyl jy jaag.Dit is nie nodig om die verkoelerluike oop te maak of vuilheid af te krap wat die verkoelervinne kan beskadig nie.Na lang ure se toets in die warm son, het ons nie koelmiddel verloor as gevolg van oorverhitting van die fiets met hulle geïnstalleer nie.Ons het vier maande lank op ons toetsfiets gery met die moue opgerol.Aan die einde van die toets was die verkoelervinne in uitstekende toestand.Hulle het nie die gewone kuiltjies en geboë vinne nie.
Twin Air Radiator Sleeves is maklik om te installeer.Op die KTM 450SXF is boor eenvoudig: verwyder eers die vier boute van die verkoeler se sluiter, skuif dan die dubbele lughuls op die sluiter.Tweedens, belyn die voorafgeboorde gate in die liggaam met die spaarboutgate voordat die klep weer geïnstalleer word.Derdens, wanneer jy die skadu weer op die fiets sit, draai al die boute 'n paar draaie met die hand vas om te verhoed dat die sagte Twin Air-naafmateriaal om die boute bons wanneer dit vasgedraai word.Wanneer alle boute en voetstukke in plek is, draai die hekboute vas.
Ons het geen probleem met die glas-spinmateriaal wat Twin Air gebruik nie.Dink jy hulle sal doringdraad gebruik soos in 1974?Die dubbele lugverkoelerarms is gemaak van nylonbedekte veselglas en is ontwerp om vuil- en vuilopbou te voorkom.Dra gerus broekiekouse of gaas om geld te spaar, maar hulle sal nie so goed werk of so lank hou soos die Twin Air-aanbiedinge nie.Ons het hulle aangetrek en vier maande lank van hulle vergeet.Vervang hulle dan, want wat die klippe en baars aan jou verkoeler doen, kan die glas laat draai (baie goedkoper om te vervang).Aangesien die verkoeler agter die syskerms weggesteek is, doen die Twin Air verkoelerhulse nie afbreuk aan die estetika van die fiets nie.
Sedert 2014 is Twin Air-verkoelerslange op die amper altyd modderige baan van die Europese Grand Prix getoets.Wat die MXA-vernietigingspan betref, is ons SoCal-tuisbasis nie bekend vir sy reën nie;ons spandeer egter 'n paar dae per week om 'n erg versuipde baan te toets en vind af en toe 'n bietjie modder tydens die reënseisoen.Tydens ons toetsing met die Twin Air-verkoelerslange het ons oral na vuil gesoek, wat baie van die ryers rondom ons kwaad gemaak het oor ons neiging om elke moddergat op die baan te slaan.
MXA-GEORDENING: Of jou wedrenomgewing reënerig, modderig of swaar versuipte is, Twin Air Radiator Caps is van onskatbare waarde vir jou.Radiators werk net wanneer lug daardeur vloei.Twin Air kan dit bereik in die moeilikste omgewings.
Neem hierdie MXGP-skedule met 'n greintjie sout – dit kan volgende week verander.Die 2022 MXGP-kalender bevat 20 Grand Prix sowel as die Monster Energy FIM Motocross des Nations by Red Bud op 25 September 2022.
2022 FIM Grand Prix (Tentatief) 20 Feb… Matley Pool, Engeland 6 Maart… Argentinië 20 Maart TBD… 27 Maart TBD… Oss, Nederland 10 Apr… Italië Trentino 24 April… Kegums, Letland 1 Mei…Eaglet, Rusland 15 Mei…Rio Sardo, Sardinië.29 Mei ... Intu Xanadu, Spanje 5 Junie ... Ernie, Frankryk 12 Junie ... Teuchental, Duitsland 26 Junie ... Jakarta, Indonesië 3 Julie ... Semarang, Indonesië 17 Julie ... Tsjeggiese Medaljon 24 Julie ... Lommel, België 7 Augustus ... Uddevalla Swede 14 Augustus. .. Finland KymiRing 21 Augustus ... Jean d'Angely, Frankryk, 4 September ... Afyonkarahisar, Turkye, 18 September ... TBD
“Die ODI SX8-stuurbedekkings wat onlangs vrygestel is, is effens te groot om groter impakweerstand en verbeterde voorkoms te bied.verhoogde impakweerstand.Dit is effens te groot vir verbeterde sigbaarheid en ekstra impakbeskerming, terwyl die agthoekige eindkappe 'n kenmerkende eendag-fabrieksvoorkoms bied.Drie groottes is nou beskikbaar om die mees algemene 7/8″-stuurstange te pas: volgrootte fietse, 190 mm (7.5″) vir middelgrootte fietse en 160 mm (6.25″) vir minifietse.”– Johnny Jump, ODI Grips Kleinhandelprys: $21,95 – www.odigrips.com of (951) 786-4755.
2022 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP 28 Mei…Pala, CA 4 Junie…Hungtown, CA 11 Junie…Thunder Valley, CO 18 Junie…Mount.Morris, PA 3 Julie…Red Bud, Michigan, 9 Julie…Southwick, Massachusetts, 16 Julie… Milville, Minnesota, 23 Julie…Washington, Australië, 13 Augustus…Unadilla, New York, 20 Augustus…Boots Creek, Maryland, 27 Augustus…Crawfordsville 3 Sep.…Pala, CA
2022 AMA SUPERCROSS-KAMPIOENSKAP 8 Januarie…Anaheim, CA 15…Oakland, CA 22…San Diego, CA 29 Feb…Anaheim, CA 5…Arizona Glendale, CA 12…Feb., Anaheim, CA 19… Minneapolis, MN 26 Feb.… TX.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Maart.26 April…Seattle, Washington 9…St.Stad, Utah
Klik hier vir twee tydskrifintekeninge en 'n wonderlike afslag van $50 op motocross-onderdele, -toerusting of -bykomstighede.
Die Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge is geskep om ryers te help om sag te kontroleer op 'n makliker en vinniger manier om motorfietsgerief en werkverrigting te verbeter.Die hoeveelheid vrye sak en rensag wat jou fiets het, hou direk verband met hoe goed dit op die roete balanseer.Motool maak Slacker digitale veringstemmers sedert 2012. Die V4 is die vierde generasie ontvangers en die eerste ontvanger met Bluetooth-funksionaliteit vir slimfone en die opsie om 'n draadlose afstandbeheerder aan te skaf wat jou toelaat om self die sak te kontroleer (onondersteund).
Die Motool Slacker digitale sakskaal is geskep as 'n innoverende alternatief vir die outydse sak liniaal.Al wat jy hoef te doen is om dit aan te skakel, die 32″-kabel aan die fender te koppel, die skaal terug te stel en jou maat jou wedloop van die skerm af te laat lees (die oorspronklike Slacker het ook met 'n digitale afstandbeheer gekom wat by die Slacker ingeprop is).blok sodat jy jou eie slapgat kan lees terwyl jy op jou fiets sit).Die nuwe Bluetooth Slacker V4-opdatering vergemaklik die taak om speling te kontroleer deur met een persoon in plaas van twee te werk.In die verlede, as jy self die sak op ’n Slacker-skaal wou nagaan, moes jy ’n digitale afstandleser aan die gewig koppel en ’n draad van die stuurstang na die agterwiel laat loop.Nou met Bluetooth-funksie is die afstandbeheer draadloos.As jy ook die afstandbeheerder by die huis vergeet het of nie ekstra geld daarop wil spandeer nie, kan jy die sak-afmetings op jou slimfoon nagaan.In die verlede het dit vereis dat jy op die fiets klim en 'n ander persoon moes laat sak om die agterskerm te meet.Om die Bluetooth-funksie te gebruik en self die deursakking na te gaan, beveel ons aan dat jy aan die EZ UP-boraam vashou of jou hande op die vragmotor laat rus om die fiets gebalanseerd te hou.Om 'n akkurate lesing te kry, maak seker dat jou fiets op 'n gelyk oppervlak is en dat jou hande net vir balans gebruik word en nie jou gewig ondersteun nie.
Die Motool Service Assistant-toepassing is beskikbaar as 'n gratis aflaai vir beide Apple- en Android-toestelle.Dit verander jou slimfoon in 'n virtuele afstandskerm, wat jou intydse sakmetingslesings gee.Koppel eenvoudig aan die toepassing vanaf jou slimfoon via Bluetooth, net soos om jou foon aan jou motorstereo te koppel.Daarbenewens gee die toepassing jou 'n plek om metings aan te teken en verskeie fietse en hul veringinstellings aan te teken.As jy nie lus is om 'n slimfoon te gebruik nie, het Motool MXA se wens toegestaan en sy LCD-afstandsbediening opgedateer met nuwe draadlose vermoëns.Die gebruik van 'n afstandbeheerder is die maklikste manier om self sag te meet laataand in die motorhuis.
Die nuwe V4 Slacker kom met 'n 30 dae geld-terugwaarborg.As jou fiets nie beter hanteer nadat jy die sak met die Slacker V4 Digital Suspension Tuner aangepas het nie, kan jy dit sonder vrae terugstuur.Boonop kom dit met 'n waarborg van twee jaar as u enige strukturele probleme met u Slacker ondervind.
In getalle: $159.99 (slegs hoofeenheid), $189.99 (Slacker V4 + draadlose afgeleë skerm) – www.motoool.com of (800) 741-7702.
MXA RANKED: Die Motool Slacker V4 Digital Suspension Tuner sal jou nuwe beste vriend wees.Dit is geskep deur renjaers vir renjaers.Ruiters moet die deursak van tyd tot tyd nagaan om te kompenseer vir die kanteling van die skokvere en interne kleppe.Om dit self te kan doen, beteken dat jy dit kan doen wanneer jy wil.
2022 AMA SUPERCROSS-KAMPIOEN JANUARIE.8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA 29 Februarie… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12… .Feb. Anaheim, CA 19 Februarie… .Minneapolis, Minnesota, 26 Februarie… Arlington, Texas.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Maart.26 April…Seattle, Washington 9…St.Stad, Utah
2022 FIM Grand Prix (Tentatief) 20 Feb… Matley Pool, Engeland 6 Maart… Argentinië 20 Maart TBD… 27 Maart TBD… Oss, Nederland 10 Apr… Italië Trentino 24 April… Kegums, Letland 1 Mei…Eaglet, Rusland 15 Mei…Rio Sardo, Sardinië.29 Mei…Intu Xanadu, Spanje 5 Junie…Ernie, Frankryk 12 Junie…Teuchenthal, Duitsland 26 Junie…Jakarta, Indonesië 3 Julie…Semarang, Indonesië 17 Julie…Tsjeggiese Medaljon 24 Julie…Lommel, België 7 Augustus…Uddevalla, Swede 14 Augustus …Finland KymiRing 21 Augustus…St.Jean d'Angely, Frankryk, 4 September … Afyonkarahisar, Turkye, 18 September … TBD
2022 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP 28 Mei…Pala, CA 4 Junie…Hungtown, CA 11 Junie…Thunder Valley, CO 18 Junie…Mount.Morris, PA 3 Julie…Red Bud, Michigan, 9 Julie…Southwick, Massachusetts, 16 Julie… Milville, Minnesota, 23 Julie…Washington, Australië, 13 Augustus…Unadilla, New York, 20 Augustus…Boots Creek, Maryland, 27 Augustus…Crawfordsville 3 Sep.…Pala, CA
2022 KICKER ARENACROSS-REEKS 7-8 Januarie...Loveland, CO 15 Januarie...Amarillo, TX 21-22 Januarie... Oklahoma City, Oklahoma 29 Januarie... Greensboro, NC 4-5 Februarie...Reno, Nevada, 11-12 Februarie...Denver, Colorado
2022 OFF-ROAD SKEDULE 21-23 Jan… Prime, NV 18-20 Feb… Glen Helen, CA 11-13 Mrt… Lake Havasu City, AZ 8-10 April… Taft, CA, 29 April-1 Mei… Las Vegas, NVM 27-29 Mei … Cedar City, UTSept.16-18…Preston, ID 14-16 Oktober…Mesquite, NV 4-6 Nov.…Prime, NV
2022 Canadian Triple Crown-reeks 5 Junie…Kamloops, BC 12 Junie…Drumheller, AB 19 Junie…Pilot Mound, MB 3 Julie…Walton, OP 10 Julie…Courtland, OP 17 Julie … Ottawa, OH 24 Julie … Moncton, NC 31 Julie … DeChambeau QC 14 Augustus … Walton, OH
2022 Duitse ADAC Motocross Masters 3 April…Drena Prince 22 Mei…Dritz 19 Junie…Meggers 3 Julie…Bilstein 10 Julie…Tensfeld 31 Julie…Heildorf 4 September…Jauer 11 September …Holzgerlingen
2022 MICHELIN VK KAMPIOENSKAP 20 Maart…om op 1 Mei bevestig te word…om op 29 Mei bevestig te word…om op 3 Julie bevestig te word…om op 7 Augustus bevestig te word…om op 4 September bevestig te word…om bevestig te word
Irish Nationals 2022 27 Maart… TBA 10 April… TBA 5 Junie… 26 JUNIE… Loch Brickland 24 Julie… TBA Sol 21
2022 Nederlandse Meestersreeks 13 Maart...Arnhem 18 April...Oldebrook (Maandag) 8 Mei...Harfsen 22 Mei...Oss 18 Junie...Rhenen
Die MXA-nooddiensspan hanteer motorfietse.Kyk na ons MXA YouTube-kanaal vir fietsresensies, supercross-dekking, ruiteronderhoude en meer.En moenie vergeet om die subscribe-knoppie te druk nie.
Ons is mal oor alles wat met motorfiets verband hou en wil alle motorfietsaanhangers op een plek bring om jou twee sente, idees, foto's, fietsherstelwerk, fietsvrae en meer te deel.Om eers te kyk, moet jy 'n Facebook-rekening hê of reeds hê.As jy dit nie doen nie, is daar nie veel werk om te doen nie, en jy kan selfs 'n alias hê sodat niemand weet dit is jy nie.Klik hier om aan te sluit.Sodra jy versoek het om aan te sluit, sal ons jou versoek binnekort aanvaar.
Volg ons daagliks vir vars inhoud by www.twitter.com/MXAction of die MXAction-afdeling van Twitter.
Foto's: Debbie Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, John Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Eklund, Yamaha, MXA Archives
Postyd: 15 Desember 2022